记者：朱立新

翻译：白雪莲

在卢旺达郊区，当地人搬离了他们的棚屋，住进了新建的公寓。

12年前，当历时26年的安哥拉内战结束时，成百上千的人在战争中丧生，100多万人流离失所，无以计数的地雷散落在这个国家的各个角落。

6年前，薛勇（音译）来到这个国家时，这里依然满目疮痍，重建工作和清除地雷都显得举步维艰。

虽然如此，作为中铁四局土木工程集团有限公司的一名员工，薛勇认为这个国家自2008年以来已发生了翻天覆地地变化。

其中的一个表现就是，成千上万的人们曾住在卢旺达郊区卡瓜科的破旧棚屋，而现在他们已搬进了薛勇公司所建造的现代楼房。

薛勇今年35岁，已婚并生有一子，他来自安徽省合肥市，这座城市也是中铁四局的总部所在地。薛勇现在是中铁四局驻安哥拉分公司工程技术部的经理。此公司成立于2010年，是中铁四局驻非洲的第一家分公司。

当他得知公司要派他前往非洲工作时，他对自己的人身安全以及生活环境都存有担忧。但是他很快适应了非洲的生活，并与许多当地人交上了朋友，只是很想念在中国的亲人。

2007年11月，中铁四局与安哥拉政府签订了一项合同，此合同的内容为在卡瓜科建造社会保障房。

第一期工程包括424座大楼中的近10,000套公寓，以及一些政府大楼和基础设施，共花费7亿美元。工程于2008年开工，并在2012年竣工。

薛勇说：“我们不仅仅是在建造人们居住的公寓，而是在建造一个全新的现代城市。图纸经过一次又一次地核查与修订，为的是确保建筑物能够充分利用资源，并适应当地的气候。”

那时的安哥拉物质和原材料严重缺乏，公司不得不从中国用船运送包括水泥以及钢筋在内的建筑材料。

为了完成第一期工程，公司先后租用35艘货船从中国向安哥拉运送了151万吨建筑材料。

薛勇说：“卢旺达的港口很小，到达的船只往往要等两到三个月才能将货物卸下。

由于道路狭窄，常常挤满了各种车辆，从港口到施工现场虽然只有35公里，转运这些建筑材料的卡车却要耗时大约8个小时。”

随着新港口的竣工以及道路的拓宽，情况有了改善。现在，船只只需等待10天就完成卸货，而卡车运送材料的时间也缩短到了只需1小时。

在过去几年中，安哥拉的轻工业和重工业都得到了发展，薛勇的公司现在可以从当地购买到一些原材料。

卡瓜科的第一期工程于2012年10月竣工，所有建成的公寓都通过了验收，并获得了政府的认证。

安哥拉总统桑托斯2011年视察该工程时说：“这项工程对改善安哥拉人民的生活条件将起到重要作用。”

中铁四局还为毛里塔尼亚中央政府建造了一座办公楼，并修建了全长98公里的亚贝洛至梅加的公路，使之成为蒙巴萨——内罗比——亚的斯亚贝巴走廊通道在埃塞俄比亚地区的组成部分。

中铁四局称，他们在非洲的工程为当地3000多人提供了工作岗位。

“卡瓜科第一期工程中，所有的技术工人都来自中国，因为当地人大多缺乏经验。”薛勇说，“但到第二期工程时，你会看到，许多当地人开始扮演重要角色。他们聪明而且开朗。”

薛勇说，公司刚到卡瓜科时中国工人和当地说葡萄牙语的工人之间交流非常困难，为此，中国工人不得不去上葡萄牙语课。

随着日常交流变得容易，一些当地人也逐渐开始学说汉语。薛勇表示，现在对安哥拉人的技术培训变得容易多了。

经过培训之后，当地人可以做一些需要特殊技能和经验的工作，比如在建造5,000套公寓的二期工程中担任管理工作。

阿尔贝托（Alberto）便是这些工人中的一员。他今年35岁，来自卡瓜科农村。之前他是一家黎巴嫩公司的保洁员，他于2012年6月加入中铁四局。虽然他没有受过正规教育，但现在他已是一名熟练的粉刷工了。

“战后失业率很高，”阿尔贝托说，“中铁四局给我提供了一份很好的工作，我对这份工作很满意。”

阿尔贝托说，他每个月的工资是30,000多宽扎，约合310美元，公司还为他免费提供食宿，这意味着，他和妻子、两个孩子以及他的父母都可以住进舒适房子。

在闲暇时，他最大的乐趣就是踢足球。

“我们安哥拉人热爱足球，”阿尔贝托说，“也许，那是我们本性的一部分吧。”

公司在员工宿舍前建造了一个足球场，员工们工作之余可以在那里踢球，以享受闲暇的乐趣。

“我看到许多同胞都搬离了棚屋，住进新建的楼房。”阿尔贝托说，“作为中铁四局的一员，能为这些变化贡献力量，我觉得非常自豪。”

中铁四局非洲分公司的员工在进行拔河比赛

中铁四局在卡瓜科的第一期社会保障房工程于2012年竣工