作者：李方超、约瑟夫·卡坦扎罗

图为威海国际公司的中国及刚果员工正在争分夺秒为明年在布拉柴维尔举办的全非运动会修建运动员村（中国日报张伟提供）

对于想要吸引游客的城市或国家来说，能有一些给人留下深刻印象的建筑物再好不过。占地面积9万多平方米、由钢和玻璃构成的刚果（布）首都玛雅-玛雅国际机场新航站楼，其屋顶造型恰如一双完全展开的巨大机翼,让人眼前一亮。

玛雅国际机场新航站楼的年接待旅客量达200多万人次。在过去的三年时间里，一家中国公司对机场进行了翻新（包括延长飞机跑道）。工程于2007年开工，成本高达1.8亿多美元，这些资金的来源为中国进出口银行的低息贷款。新机场的建成，让布拉柴维尔及刚果（布）向成为非洲中西部交通枢纽又迈进了一步。

威海国际建筑工程有限公司刚果（布）分公司总经理李军海在谈及该公司帮助刚果（布）修建这座现代化机场起到的作用时，脸上洋溢着自豪之情。

李军海说，刚果（布）共和国总统萨苏也出席了竣工典礼。

“他了解我们的实力，并赞扬了我们的工作。”

威海国际于1997年进入刚果市场以来，已开展了多个捐助项目，公司规模扩大了很多，并为刚果（布）修建了许多标志性建筑。

李军海说：“现在越来越多的中国公司赴非发展，许多公司不再以捐助项目开始他们的业务，这说明非洲现在正在对中国敞开大门。”

李军海说，除了航站楼，威海国际已经修建了10座体育馆，几乎遍布每个省的主要城市。

“非洲人喜欢踢足球，一些小城市可以不要其他基础设施，但是不能没有体育馆。”

他说，在威海国际的全球视野当中，刚果是不可或缺的一部分。目前该公司在刚果的建筑项目总值已达5亿美元。

最大的项目之一就是为2015年将要在布拉柴维尔举办的第11届全非运动会所修建的运动员村公寓。运动员村公寓横跨6个街区，运动会结束后将成为一所大学的学生宿舍。

威海国际刚果（布）副总经理兼项目经理于清华（音译）说，他的团队正在争分夺秒加紧施工，以期按时完成任务。他说：“我们经常遇到的问题就是缺少娴熟的当地工人，为此我们一直在招工。”

于清华（音译）说：“每一名中国员工负责培训至少两名刚果工人。”

当地对公司必须雇佣的当地员工的人数没有要求，但是有最低工资标准。

“当地的最低工资是每天4美元，我们给的平均工资是每天5美元。但工资的多少与业绩也有关系。对于那些工作努力的娴熟工人，我们会多付一些报酬。”

他说，优秀的刚果工人每月可赚3千块（480美元）左右。

王福顺负责安排工人到现场作业。他说，施工环境几乎和在中国一样。但是由于施工现场距刚果河仅几百米远，所以有时染上疟疾也是难以避免的。

王福顺（音译）来自山东，现年45岁，他说：“有些中国人忍受不了这里的工作环境，最后回国了，比如那些染上疟疾的人。”

王先生说，他在这儿赚的钱要比在中国赚的多一些，因为食宿都由公司提供，所以他可以把大部分钱存起来。

“基本上没有什么花钱的地方。”

伊贝塔·瑟治·奥瑟（Ibata Serge Osee）是威海国际的一位经理，自威海国际成立以来就在该公司工作。他发现中国公司招聘员工的方式与其他外国公司截然不同。他说：“如果一家法国公司雇佣了你，那是因为你已经具备某一特殊领域的一系列技能，但是对于中国公司来讲，即便你什么都不懂，它也会雇佣你，为你提供培训，之后你在公司里也可以得到晋升。”

奥瑟说，像威海国际这样的中国公司让刚果（布）的基础设施建设发生了翻天覆地的变化。

“中国公司愿意以较低的价格承担艰苦条件下的工作。他们受到尊重，是因为他们与当地人紧密合作。”

Passy Ntoumba是布拉柴维尔中学的中文老师，也是威海国际的兼职翻译，她说越来越多的刚果（布）儿童已经开始学习中文。

53岁的Ntoumba在1984年至1988年间参加了北京的交流项目，学习了中文。毕业回到布拉柴维尔后，她发现找不到能跟她说中文的人。

“除了在中国医疗队及使馆可以看到中国人外，当时几乎没有多少中国人。”

但是到了20世纪90年代以后，越来越多的中国公司来到刚果（布）发展，情况发生了很大的改变。布拉柴维尔中学学习中文的学生数量不断增长。

语言技能已经成为找工作时的一大优势。Ntoumba发现，她班上一些学习较好的学生已经在中国企业的建筑工地找到了工作。她说：“现在越来越多的学生和家长开始意识到，会说中文就会很容易找到工作。”

威海国际总经理李军海说，他的公司正努力丰富在刚果（布）的投资项目，提前做好准备，以防基础设施建设市场发生变化。

他说，目前威海国际及其他进入刚果（布）的中国建筑公司，生意仍在蒸蒸日上，但是5年以后的当地建筑市场将趋于饱和。

“我们在这儿面临着激烈的竞争，所以很难预测未来会怎样。”

李军海说，威海国际现在正在探索的BOT（建筑、运营及转让）经营模式非常不错。

“我们先进行建筑和前期运营工作，一段时间后再将其转让。”